日本駕校學生人數大減　增推航拍機課程救亡

無人航拍機技術日益成熟，應用範圍日廣。日本有愈來愈多駕駛學校推出無人航拍機操作課程，內容涵蓋理論和實習，除了配合無人航拍機應用市場擴展的趨勢， 也應對日本學車人數下跌的問題。

據《日本經濟新聞》報道, 全日本現時有24所駕駛學校加盟了「全國駕校無人機團體」。該團體目前已經在福島縣、岩手縣和埼玉縣等地設有16所學校，預料今年內將再開設8所學校。該團體爭取在2年內，將相關學校增至100間，佔全日本駕校總數約一成。

▲ 無人航拍機應用範圍日廣，圖為中國郵政示範應用於包裏派送。（新華社圖片）

這些無人航拍機課程使用日本UAS産業振興協議會（JUIDA）制定的課程，駕駛學校可善用校內無人練車的時段，讓學員在校內練習操控無人航拍機。課程包括10個小時以上的操控練習，包括讓無人機在上空盤旋、無GPS操控以及自動飛行等。另外還有6個小時以上的理論課，教授無人機的結構和相關法律等。整個課程的費用在約為25萬日元（折合1.77萬港元），完成課程者可獲頒證書。

日本法規訂明，要操控無人機在機場鄰近範圍、離地面150米以上的高空、離建築物和人不足30米的空中等位置飛行，必須向國土交通省提出申請，凡完成課程並持有證書者則可獲簡化有關申請手續。

日本的駕駛學校畢業生人數有下跌趨勢，從1988年的約260萬人下滑至2016年的約160萬人。反觀無人機則日益被廣泛用於視頻拍攝、農業和物流等。